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开了30年特种导弹车,驾驶室就是我的发射台

 2019/12/01 17:47:17   浏览次数:2288

记者刘洋李平,中国青年报,中国青年网记者王郑达田然

在阅兵训练综合评估中,一辆参比车带领几辆导弹战车缓缓通过评估线。

"卡片距离偏差小于1厘米,总分为99.69分!"当最后一辆导弹战车越过考试线时,考试区的考官发出一声尖叫。一位额头出汗的老兵从基准车上跳下来,从口袋里拿出笔记本来写字画画,并记录下驾驶数据。

肩上扛着一等军士长军衔的士兵陈锡文,是某火箭部队标准车的总教练和司机。这是他在过去五年中第三次踏上阅兵场,每次都是作为司机的首席教练。

在2015年的“9·3”阅兵中,他担任首席驾驶教练,并带领某型战略导弹首次公开亮相。由于他出色的表现,陈锡文作为官兵的代表受到了习主席的热烈欢迎。2017年,陈锡文参加了战场阅兵。他曾担任中国国家队的首席驾驶教练,并带领中国国家队在许多比赛中赢得冠军。

在他30年的军事生涯中,陈锡文已经安全驾驶一种特殊类型的导弹运输车行驶了50多万公里。然而,为了在野外条件下保持车辆良好的机动性,这种特殊的车辆采用了全轮转向模式(all-wheel steering mode),这使得车辆在行驶过程中会从一侧轻微摆动到另一侧,这对于要求精度达到厘米和毫秒的“阅兵标准”来说是难以想象的。

高标准也给陈锡文带来了压力。新型特种车辆对驾驶员的要求更高,驾驶员的培训周期更长。这是年轻司机第一次提到他们。对他们来说,迅速提高自己的表现并达到“阅兵标准”并不容易。

“要驾驶一辆特殊的导弹车,一个人不仅要有一颗勤劳的心、勤劳的手和灵敏的脚,还要有一个善于思考的大脑。”每次训练,陈锡文都会带着自己的“三件套”:卷尺、笔记本和对讲机,准确测量卡片之间的距离,记录每位驾驶员的训练数据,并与现场驾驶员沟通。

“驾驶一辆特殊的导弹车30年后,驾驶室是我的发射台,汽车的启动是我的‘点火’按钮。”陈锡文坐在驾驶室里,手握方向盘,全副武装,准备在出门前听到命令。

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